记者 许超众 华新红 葛清政 赵俊松 黄紫燕

合肥制造，都有什么？

如果你经历了合肥解放前后，那就只能自我解嘲般抛出那句出场率极高的“3个铁匠铺”。

如果你出生在上个世纪50年代，肯定对安纺厂、搪瓷厂、仪表厂等一个个工厂了如指掌。

如果你生活在今天的合肥，大概率会对以下这些企业张口即来：晶合集成、京东方、比亚迪、蔚来……

从无到有，从弱到强。

合肥现代工业，源于1954年上海企业内迁。从那一年算起，合肥制造已经走过了70个年头。

从跟跑、并跑到领跑，从企业、产业链到产业集群，从工业家底一穷二白到规上工业总产值跨入万亿元级……

70年，一座城市的磨砺与重塑。回望合肥制造发展历程，每一步都烙下了成长的印迹，每一步都暗藏着未来的走向。

智造世界，创造美好。今天，2023世界制造业大会开幕，世界再次将目光投向合肥。

1 从边缘地带走向舞台中心

维克托·雨果说过，历史是什么？是过去传到将来的回声，是将来对过去的反映。

岁月无声，岁月如歌。翻阅新中国成立以来的合肥工业史，就是一部可歌可泣的创业史、奋进史，令人心潮澎湃。

瑶海，合肥工业的“摇篮”。今天，走进合肥东部新中心规划展示馆，徜徉于“工业底蕴 岁月遗珍”“十里连营 工业辉煌”等展厅，一张张珍贵的老照片，真实记录着合肥工业“从无到有”的历程。

时间的长河里，合肥长期是县城建制，基础设施较差，产业基础薄弱，没有现代意义上的工业。

1952年，合肥被确定为安徽省会。史料记载，当时的合肥，工业企业仅有36户，且多为小加工厂和手工作坊。“5平方公里、5条马路、5盏路灯和3个铁匠铺”，是这座城市的真实写照。

那个时候，谁也想不到合肥将会以“制造”而知名。

筑巢引凤，借鸡下蛋。1954年到1960年，先后有56家企业从上海内迁合肥，与之俱来的还有一大批踏实肯干、理念先进、思想独到的工业人才。

合肥工业，因此迎来之一次腾飞。1957年，合肥工业产值跨入“亿元时代”。以此为起点，之后的几十年里，合肥工业茁壮成长。1991年，合肥工业总产值突破百亿。

2005年，注定在合肥工业发展史上留下浓墨重彩的一笔。这一年，合肥作出了实施“工业立市”的重大决策。

2006年，合肥工业实现产值1098.5亿元，用15年的时间实现了产值从百亿元向千亿元的跨越。合肥工业，迎来了第二次腾飞。

2020年8月， *** 总书记在考察安徽、亲临合肥时指出，坚持把做实做强做优实体经济作为主攻方向，一手抓传统产业转型升级，一手抓战略性新兴产业发展壮大，推动制造业加速向数字化、 *** 化、智能化发展，提高产业链供应链稳定性和现代化水平。

牢记总书记的嘱托，合肥完整准确全面贯彻新发展理念，深化供给侧结构性改革，着力提升制造业核心竞争力，加快建设具有国际竞争力的先进制造业高地，勇当科技和产业创新的开路先锋。

抢抓新一轮科技革命和产业变革机遇，合肥围绕产业链部署创新链、围绕创新链布局产业链，推动产业集聚发展，“芯屏汽合”“急终生智”成为现象级产业地标。

2022年，合肥规上工业总产值突破万亿元。合肥工业，迎来了第三次腾飞。

方向对了，每走一步都是进步。今年1~7月，合肥规上工业增加值增长8.6%，位居全国24个万亿GDP城市第4位。其中，7月当月增速达13.8%，居全省第1位。

从2012年的4167.98亿元增加到2022年的12013.1亿元，其间，合肥GDP总量跨越了八个千亿元台阶。

今年上半年，合肥市GDP总量位居全国第19位，创历史同期更好位次。

工业挑大梁，制造扛大旗。一系列闪光数字的背后，合肥制造功不可没。合肥制造，成为推动高质量发展的“顶梁柱”。

从边缘地带，逐步走向“中国制造”的舞台中心。一代又一代合肥人心怀“工业立市”“制造强市”，用汗水和智慧书写了载入史册的传奇。

2 频频“出圈”的合肥制造

合肥制造，分量几何？

不妨从“首位产业”新能源汽车，一窥端倪。

据乘联会最新数据，今年1~8月，比亚迪零售销量达到162.7万辆，占据国内乘用车市场12.3%的份额。从国内新能源汽车市场来看，比亚迪1~8月的市占率已接近四成。

比亚迪的“销冠”地位，离不开比亚迪合肥基地的贡献。

2021年7月，比亚迪与合肥“一拍即合”，一期项目从谈判到签约用时仅23天，签约到开工用时42天，从签约到整车下线用时10个月……

时间的意义，在于量化价值。这一连串的时间数据，既刷新了行业纪录，也刷新了合肥速度。

当前，合肥正全力打造国际一流新能源汽车之都。比亚迪是见证者，更是参与者。

汽车制造被视为现代工业皇冠上的“明珠”，是一国制造业强弱的重要标志。目前，合肥已集聚大众、蔚来、比亚迪、江淮、长安、安凯等6家整车企业，集聚上下游国轩高科、中创新航、巨一科技等500多家配套企业。

2022年，合肥新能源汽车产量25.5万辆，新能源汽车产业集群营收2200亿元。数据显示，今年1~7月，合肥新能源汽车产量达37万辆，同比增长近4倍，跃居全国城市前5位。

合肥制造“出圈”的，远不止新能源汽车。

翱翔太空的“墨子号”、可折叠全柔手机屏、全色激光工程投影机……打开合肥制造“百宝箱”，精品琳琅满目。

历经多年发展，合肥现拥有37个工业行业、200多个工业门类、2000多种大宗工业产品，逐步形成了比较完备的综合性制造业体系和以战略性新兴产业为先导、高新技术产业和传统优势产业为主导的先进制造业体系。

千帆竞发，风劲潮涌。一路疾驰的合肥制造，跑出更高加速度。

家电产业稳步回升。今年1~7月，家电产业增加值增速达12.9%，连续5个月实现增长。同期，产业链实现产值589.34亿元，增长5.7%。

光伏及新能源产业高位增长。今年以来，光伏产业新签约项目19个，总投资682亿元；新开工项目18个，总投资666亿元。今年1~7月，先进光伏产值714.7亿元、增长72%，预计全年总产值超1600亿元，全年电池片、组件、逆变器出货量将分别达24GW、50GW、130GW。

空天信息加速布局。合肥奋力打造空天信息产业生态，打造“中国星城”，攀登航天科技高峰。今年上半年，新签约空天信息产业项目16个，累计达49个，协议投资额近335亿元。

……

传统产业改造提升，战新产业培育壮大，未来产业加快布局。

2022年，合肥规上战略性新兴产业产值增长14.3%，拉动规上工业产值增长7.7个百分点。战略性新兴产业产值占规上工业比重达56.2%，创同期历史新高。

万亿GDP的背后，是合肥制造的“蝶变”。合肥累计实现1.7万家企业“上云用数赋智”，建成省级智能工厂、数字化车间185个。联合利华合肥工业园、美的洗衣机合肥工厂、联宝科技、合肥海尔卡奥斯智控互联工厂等4家，入选全球“灯塔工厂”，数量居全国第2位。

产业龙头聚集，“小巨人”扎堆。合肥累计培育专精特新“小巨人”企业139户，其中，2022年新增78户，总数实现一年翻番，增量居省会城市第4位，全国城市排名第10位。

依托科技成果转化，合肥加快完善“科技型中小企业-国家高企-专精特新企业-上市企业”梯度培育机制，累计培育国家科技型中小企业8200余户。2022年，净增国家高新技术企业1834户，总数达到6412户，总数居省会城市第8位。

在赛迪顾问发布的2022年全国先进制造业百强市榜单中，合肥居第11位。

这些年，合肥制造，正从梦想变成现实。

3 一路逆袭的底层逻辑

合肥制造业看似“开挂”的逆袭之路，实则蕴藏着一套清晰的产业逻辑。

产业链是制造业的筋骨和血脉。一路走来，“双招双引”贯穿合肥制造业发展始终，一条条产业链由此快速锻造、高效链接。

家电产业率先吹响“铸链”号角。

2005年起，合肥接连引入海尔、美的等家电巨头的同时，进一步打通上下游产业链。格力要产空调，就拉来凌达压缩机项目；洗衣机缺电机， *** 本找三洋电机……

缺什么，就引什么。

2005年，合肥家电产业产值145亿元，2011年成为首个突破千亿产值的产业。

与家电等传统产业相比，合肥战新产业绝对称得上是“无中生有”。如今，人们耳熟能详的“芯屏汽合”“急终生智”，在几年前的合肥，还是一片空白。

产业需求， *** 合肥战新产业发展的“神经”。随着家电等优势产业加快发展，“缺芯少屏”之痛愈发显现。

如何解决？

缺什么，就补什么！

秉承创造“新赛道”的战略思维，合肥成功引入京东方、晶合集成、通富微电等龙头企业、重大项目，开启了新型显示、集成电路、人工智能等新一代信息技术为代表的战新产业发展之路。

当蔚来在国内连续遭受18次拒绝之后，第19次遇到的城市是合肥。从此，蔚来留在了合肥。

有媒体将此次注资蔚来，诠释为合肥的“上车之路”：借助蔚来，种下新能源汽车产业链的火种。

此后，大众来了，比亚迪也来了……

1964年5月20日，合肥江淮汽车制造厂成立。4年后，合肥人生产出了安徽省之一辆汽车。谁又能想到，今天的合肥，60秒就能下线一辆新能源汽车。

从江淮到比亚迪，合肥制造究竟经历了什么？

这一幕幕，背后无不体现出城市决策者的前瞻视野与长远眼光。正是基于这种视野与眼光，合肥才能够把握产业发展规律，敏感地抓住一次次产业发展的风口。

一次投资，引一个龙头，带一串链条，兴一片产业。近年来，合肥探索出“以投带引”招商引资模式，成为制造业集群发展的“强引擎”。

一条条新的产业链正在加快布局，合肥制造迈向高端化、绿色化、智能化。

如今，集成电路、新型显示、人工智能3个产业入选国家首批战新产业集群，智能语音入选国家先进制造业集群。

“新质生产力”，9月6日至8日， *** 总书记在黑龙江考察期间首次提到这一概念。总书记强调，整合科技创新资源，引领发展战略性新兴产业和未来产业，加快形成新质生产力。

不同于传统生产力，新质生产力涉及领域新、技术含量高，依靠创新驱动是其中关键。

形成新质生产力，关键在培育形成新产业。

用明天的科技锻造后天的产业。未来产业是重塑全球创新版图和经济格局最活跃的变革力量，是牢牢把握未来发展主动权的关键所在。

谁抢占了未来产业的制高点，谁就赢得了未来！

未来产业是一个需要长期探索创新的过程，也是一个前沿技术突破进而加速产业化的过程。当然，基础研究与原始创新是锻造先发优势的重中之重。

加快布局未来城产业，这座城市的决策者既有全球视野、未来眼光，也兼具一种长期主义的信心与耐心。

市委十二届六次全体会议明确提出，前瞻布局量子信息、空天技术、聚变能源、下一代人工智能、合成生物五大先导产业集群。

城市实力靠产业，城市未来看科创。2021年底，合肥市委科创委成立，在“科技即产业”的理念下，统筹协调科技创新中的重大问题，构建创新驱动发展的“大科技”格局。

创新与产业本就是一对“孪生兄弟”。合肥加强科技创新与产业创新对接，充分发挥出乘数效应，既为新兴产业布局提供技术赋能，也为创新技术应用提供更多场景。

就是这样，合肥站在了一轮轮产业发展的潮头。

与此同时，一个个良好的产业生态圈正在形成。在这里，企业相互依存，专业人才集聚，政策服务精准……扎根其中，主导产业将更具市场竞争力，多维产业实现可持续发展。

从重大项目到领军企业，从全产业链到产业集群。如今的合肥，正在打造2个五千亿级产业集群，8个千亿级产业集群，5个千亿级企业，500个专精特新冠军和“小巨人”企业，全面提升产业基础高级化和产业链现代化。

产业势能，一触即发。

4 发往地球的另一端

有人说，有太阳能的地方就会有晶科，有笔记本的地方就会有联宝，有人的地方就可能有合肥制造。

从产品到商品，合肥制造不仅畅销国内市场，还主动拥抱国际市场需求，不断升级扩容出口渠道，让越来越多产品销往全球，成为响亮的国际品牌。

9月14日，一列开往欧洲的中欧班列（合肥）在轰鸣的汽笛声中从合肥北站启程，此趟班列为美菱专列。今年前8个月中欧班列（合肥）共计发运684列，同比增长23.02%。

作为“皖风皖货”的“带货王”，合肥中欧班列已连接18个国家、122个国际站点，开行频次达到平均每天2列，加快了安徽及周边区域与亚欧大陆各国经贸往来。

数量在增长，质量也在提升。在合肥国际内陆港发展有限公司副总经理陈锋看来，这几年，搭载合肥中欧班列的产品越来越丰富多样，已从当初的服装鞋帽、家用电器，扩大到机械设备、太阳能光伏等高科技、高附加值商品。

万里铁轨铺向远方，一列列“钢铁驼队”奔驰不息，架起了国际经贸合作的重要桥梁；巢湖悠悠，江水汤汤，一艘艘货船也随浪逶迤，助力本土货物出海远航。

随着江淮运河全线贯通，周边水运再也不用绕道京杭大运河。航线更加丰富的同时，“公交化”高频率运行的班次，也让更多企业选择水运。

2011年，只有3家家电老牌企业在合肥港出货，合肥港全年货物出口集装箱只有5万标箱。而2022年，这个数字变成了上百家企业和42万标箱。

出口货物从普通家电，变成高端家电、新能源汽车、光伏等“科技感满满”的“合肥造”。

江淮的轻卡、乘用车，从合肥港发往上海，再由上海扬帆出海，最远到达南美洲的智利、厄瓜多尔、哥伦比亚等国家。合肥产的光伏产品及配件，也从长三角港口走向全球各地。

据统计，今年1~8月，合肥港累计完成港口集装箱吞吐量30.8万标箱，同比增长13.4%。其中，外贸集装箱合计21.7万标箱，同比增长约7.4%。

“在地球仪上看地球的另一端，只要能到达的地方，合肥制造现在基本都能过去。”安徽港口集团合肥有限公司业务负责人陈超如是表示。

合肥中欧班列、合肥港的高频次“带货”，成为今年合肥产品走俏海外的生动注脚。这其中，相对于服装、家具、家电外贸“老三样”，以新能源汽车、锂电池、太阳能电池为代表的“新三样”更是异军突起，出口表现抢眼。

冲压、焊接、涂装……走进江淮蔚来合肥先进制造基地，一台台智能机器人正高效作业。“今年海外对新能源汽车的需求进一步增加，我们为欧洲市场推出了多款新车型，已销往挪威、德国、荷兰等多个国家。”蔚来汽车有关负责人说。

海关数据显示，今年上半年，合肥出口1079.3亿元，创历史同期新高。其中，“新三样”出口达153.4亿元，占全市出口总额的14%，同比增长31%，向上拉动全市出口3.4个百分点。

乘铁轨、踏海浪，一串串持续上升的出口数字，是合肥制造走出本土、迈向世界的足迹。

这是一个制造强市的自我修养，更是一个产业名城的雄心壮志！

（通讯员何玉影对此文亦有贡献）

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